汽車零部件高低溫測試及冷熱沖擊試驗(yàn)等可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)

     科文專業(yè)技術(shù)人員在中國汽車技術(shù)論壇測試這個版面瀏覽了很多帖子，發(fā)現(xiàn)有很多汽車行業(yè)的朋友在尋問一些測試標(biāo)準(zhǔn)，科文就服務(wù)過的汽車行業(yè)及汽車零部件行業(yè)外資企業(yè)可靠性實(shí)驗(yàn)室經(jīng)常用到的汽車測試標(biāo)準(zhǔn)匯總與大家分享下。首先介紹測試項(xiàng)目，其實(shí)是參考的測試標(biāo)準(zhǔn)：

1.溫濕度試驗(yàn)?zāi)康模簻貪穸葴y試方法是用來評估產(chǎn)品有可能儲存或者使用在高溫潮濕環(huán)境中的功能，當(dāng)汽車零部件產(chǎn)品及材料在高溫高濕，高低溫濕熱，恒溫恒濕的狀態(tài)下使用后儲存時，產(chǎn)品的功能及物理變化是否達(dá)標(biāo)，對應(yīng)科文生產(chǎn)的溫濕度試驗(yàn)箱（恒溫恒濕試驗(yàn)箱）。

參考的測試標(biāo)準(zhǔn)： BMW GS95003-4, GMW3172 5.5.1/5.5.2/5.6, GMW3431 4.4.1/4.4.5/4.4.6, GM9123P 9.6/9.11/9.12, GME60202_0181, VM80101 5.1.2/5.1.3/5.3/5.5.2, FORD DS00005 10.9.1/10.9.2/10.9.3/10.9.8/10.9.9/10.9.10, FORD_WDS 00.00EA_D11 4.5.1/4.5.2/4.5.3/4.5.4/4.5.5/4.5.8/4.8.1/4.8.4, MGRES6221001 9.3, MGRES6221001 11, SES E 001-04 6.1/6.2/6.3/6.4/6.5/6.8/6.9/6.11, IEC60068-2-30, SAEJ1455, JESD22-A103C, JESD 22-A100B,EIA-364,GB2324.1/2/3/4/9/34/4, GJB 150.3/4/9, MIL-STD-810F 507.4, MIL-STD-202G 103B/106G, MIL-STD-1004.1 

2.溫度沖擊目的：溫度循環(huán)/沖擊試驗(yàn)是評估產(chǎn)品在高低溫和溫度交變的效應(yīng)。效應(yīng)：膨脹、減弱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、化學(xué)腐蝕電解所用、增加絕緣體導(dǎo)電作用、可動零件變形、表面涂料鬼裂等。檢測汽車零部件經(jīng)歷高低溫沖擊，溫度沖擊，熱沖擊之后的化學(xué)及物理反應(yīng)。對應(yīng)科文生產(chǎn)的冷熱沖擊測試箱（溫度沖擊試驗(yàn)箱）

參考的測試標(biāo)準(zhǔn)： BMW GS95003-4,GMW3172 5.5.5, GMW3431 4.4.2, GM9123P 10.2.1, VW80101 5.2.2, Etl_82517 8.2.8, FORD Ds00005 10.9.4, FORD_WDS 00.00EA_D114.5.6/4.5.7, MGRES6221001 9.3.6, SES E 001-04 6.7, PSA B21 7090 6.6.3, IEC60068-2-14（air to air）, MIL-STD-883E 1011.9, MIL-STD-202G/107G, MIL-STD-810F 503.4, GB2324.22, GJB150.5 0） 

3.機(jī)械沖擊試驗(yàn)?zāi)康模寒a(chǎn)品在生命周期中通常有在兩種情況下會遭受到?jīng)_擊，一種為運(yùn)輸過程中因?yàn)檐囕v行走于顛坡道路產(chǎn)生碰撞與跳動或因人員搬運(yùn)時掉落地面所產(chǎn)生之撞擊。 參考的測試標(biāo)準(zhǔn)：GMW3172 5.4.2, GMW3431 4.3.11, GM9123P 9.2, VW80101 4.2, Etl_82517 8.2.2, MGRES6221001 9.4.2, SES E 001-04 6.13.1, FORD DS000005 10.8.20, FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3, PSA B21 7090 5.4.5, IEC60068-2-27, GB2423.5/6, GJB150.18, EIA-264, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 213B, MIL-STD-810F Method 516.5 

4.振動試驗(yàn)?zāi)康模赫艺駝右阅M陸運(yùn)、空運(yùn)使用設(shè)備耐震能力驗(yàn)證以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主。 隨機(jī)振動則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評估以及在包裝狀態(tài)下之運(yùn)送環(huán)境模擬。 對應(yīng)科文KW-ZD-50CS型電磁式振動臺。參考的測試標(biāo)準(zhǔn)： GMW3172 6.6.2, GMW3431 4.3.12, GM9123P 9.4, GME3191 4.26 

5.溫度試驗(yàn)?zāi)康模菏褂脺囟仍囼?yàn)來獲得數(shù)據(jù)評價溫度對裝備安全和性能的影響，效應(yīng)如：使材料硬化、因不同收縮特性而使零件變形、電阻電容功能改變、縮短壽命、潤滑劑失去粘性等。汽車零部件的溫度試驗(yàn)包括高溫老化試驗(yàn)及高低溫老化試驗(yàn)。東莞市科文試驗(yàn)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的KOWIN汽車零部件高溫老化試驗(yàn)箱及汽車配件高低溫老化試驗(yàn)箱*符合汽車零部件行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。參考的測試標(biāo)準(zhǔn)： BMW GS95003-4, VW80101 5.2.1, PSA B21 7090 6.6.5, JESD-22A104C, IEC60068-2-14, MIL-STD-810F, MIL-STD 883E 1010.7, GB2324.22（air to air）, GJB150.5, JESD 22-A104C Ag

6.復(fù)合環(huán)境試驗(yàn)（三綜合）目的： 是一種利用溫度和振動環(huán)境應(yīng)力進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)管制的程序，其主要作用為利用特定且低于產(chǎn)品設(shè)計強(qiáng)度的環(huán)境應(yīng)力，使產(chǎn)品潛在缺陷提早暴露出來而加以剔除，避免在正常使用時因這類疵病的存在而發(fā)生失效。 參考的測試標(biāo)準(zhǔn)： GMW3172 4.2.8/5.5.3/5.5.4, GMW3431 4.4.10, GM9123P 10.2.2, IEC60068-2-13/40/41, GB2423.21/22/25/26, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 105C, MIL-STD-883E Method 1001, MIL-STD-810F Method 500.4, GJB150.2.

7.鹽霧試驗(yàn)?zāi)康模蝴}霧試驗(yàn)是建議作為一個實(shí)驗(yàn)室加速鹽霧腐蝕從而仿真產(chǎn)品在海邊使用或者海上運(yùn)輸所遭到的影響。KW-ST-90型鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱是專門用于測試汽車零部件抗鹽霧腐蝕試驗(yàn)的設(shè)備。參考的測試標(biāo)準(zhǔn)： BMW GS95003-4,GMW3431 4.4.4,GM4298P,GMI60206,SES E 001-04 6.16, eTL _82517 8.2.6, MIL-STD-202G 101E, VW80101 5.5.3, FORD_WDS00.00EA_D11 4.7.1, IEC60068-2-11/52, ISO 4628-3, ASTM B117-03,JIS-Z2371,JIS-G3141, SAEJ2334,SAEJ1455,DIN50021 06.88, GB2324,17, GJB 150.1, MIL-STD-810F 509.4, MIL-STD-883E 1009.8